Em 1955 disputou-se a VII Grande Volta a Portugal em automóvel e um dos carros mais interessantes à partida era este Ferrari 166MM Touring Barchetta s/n 040 tripulado por Manuel e Augusto Palma, que se vêem na imagem a ladear Joaquim Morgado, o "outro" nome por detrás das oficinas Palma & Morgado.
Este carro, originalmente importado para Vasco Sameiro em 1950, surgiu nesta prova já algo cansado e acabaria por abandonar a Volta a Portugal sem deixar qualquer marca relevante, de resto tal como viria acontecer com todos os Ferrari inscritos nesta prova.
O Ferrari 166MM estava equipado com um motor V12 a 60 graus com 1995 cc de cilindrada, alimentado por três carburadores Weber 32 DCF que permitiam obter uma potência de 140 bhp, um valor notável para a época.
O Ferrari 166MM estava equipado com um motor V12 a 60 graus com 1995 cc de cilindrada, alimentado por três carburadores Weber 32 DCF que permitiam obter uma potência de 140 bhp, um valor notável para a época.
E que carreira teve este 166MM . Usou 4 motores, teve bilhete de identidade trocado, o único Ferrari
Luis
em Portugal que foi levado à vitoria por Sameiro e Casimiro .
Hoje reside no UK em boa casa .Luis
E que carreira teve este 166MM .
ResponderEliminarUsou 4 motores , teve bilhete de
identidade trocado ,a unico Ferrari
em Portugal que foi levado à vitoria
por Sameiro e Casimiro .
Hoje reside no UK em boa casa .
Luis
Obrigado, Luis, por mais este excelente contributo, que foi direitinho para a "cara" do blogue.
ResponderEliminarUm abraço
JG