Em 1958 disputou-se no Circuito da Boavista o VII Grande Prémio de Portugal, prova que seria ganha por Stirling Moss, em Vanwall. Porém o grande protagonista daquele fim de semana viria a ser Mike Hawthorn, piloto da Ferrari e seu grande rival.
Depois de se bater duramente com Stirling Moss nas primeiras voltas da corrida, o "piloto do laço" (nome por que era conhecido Hawthorn) veio às boxes com problemas de travões e perdeu tempo para o primeiro classificado. Viria a recuperar o segundo lugar e a conquistar os seis pontos da praxe no final, mas acabaria por ser alvo de um protesto algo caricato. Foi acusado de ter percorrido alguns metros em sentido contrário ao da corrida quando veio às boxes, circunstância que ditaria a sua desclassificação e a perda dos seis pontos. Porém, seria o próprio vencedor da corrida, Stirling Moss, que no final declarou que a manobra fora executada fora do asfalto e que portanto a punição não faria sentido. Os comissários desportivos aceitaram a explicação de Moss pelo que Hawthorn acabou por ficar com o segundo lugar e respectivos pontos.
No final da época Hawthorn sagrou-se Campeão do Mundo com um ponto de vantagem sobre Stirling Moss, o grande campeão que nunca o foi. Mas ficou mais este gesto de grande nobreza.
Em baixo, Hawthorn e Moss em plena luta na avenida da Boavista (esq) e Hawthorn a caminho do seu Ferrari (dir) ostentando o laço que usava mesmo em corrida.
Fotos - The Cahier Archives
Fotos - The Cahier Archives
Sim ,Moss vence a corrida e perde o
ResponderEliminarcampeonato por 1 ponto . Na corrida
o avanço de Moss era tao confortavel
que recebeu instruçoes da box ,para
levantar o pé . Na Ferrari ,a box
aproveitando o andamento mais suave
de Moss e os carros estarem mais leves ,deu instruçoes a Hawthorn
para procurar fazer uma volta ràpida
ao que o piloto correspondeu ao ter
realisado a melhor volta do percurso. Moral da estoria ,Moss
deixa de ganhar um ponto e Hawthron ganha mais um ponto.
Luis