Os Planos do Alba, parte II - O Motor

Na impossibilidade de encontrar no mercado um motor a preços acessíveis que permitisse ao Alba ser competitivo na nova categoria limitada a 1500 cc os responsáveis pelo projecto decidiram produzir na fábrica de Albergaria o seu próprio motor. Foi assim que surgiu este  4 cilindros em linha "super quadrado" (78 mm de curso e diâmetro), com 1490 cc de cilindrada, totalmente construído em alumínio e dotado de duas árvores de cames à cabeça e duas velas por cilindro. A alimentação era assegurada por dois carburadores Solex.
Com agradecimentos a António Peixinho